TIDDAG 19 juli 2012 (HealthDay News) - Dödsgraden från motorfordonsolyckor i Amerikas 50 största städer är lägre än den totala nivån för nationen - 8,2 dödsfall mot 11,1 dödsfall per 100 000 personer, respektive en ny studie finner.
När man tittar på data från 2009 fann forskarna från de amerikanska centrumen för sjukdomskontroll och förebyggande åtgärder att människor i dessa 50 största storstadsområden utgjorde 54 procent av amerikanska befolkningen men stod för endast 40 procent av årets kraschdöd.
Kraschdödsgraden i tunnelbanorna sträckte sig från 4,4 till 17,8 per 100,000 och 37 (74 procent) av tunnelbanorna hade lägre priser än den totala nationella räntan. Bland tunnelbanor var kraschdödsgraden i allmänhet högre i södra stater, med de högsta siffrorna i sydöstra USA.
I tätortsområdena var kraschdödsgraden för personer mellan 15 och 24 år 10,9 per 100 000, vilket är högre än den totala priset för människor i alla åldrar. Den totala nationella kraschdödsfallet för personer i denna åldersgrupp var 17,3 per 100 000, fann studien.
Varianterna av kraschdödshastigheter markerar behovet av att lära sig mer om de faktorer som påverkar risken att dö i en krasch, CDC-forskarna påpekade. De föreslog att urban sprawl kan vara delvis ansvarig för skillnaderna i storstadsolycka dödsfall.
"Tidigare forskning har visat att sprawl är vanligare i södra USA, och att krasch dödsgraden för motorfordon är högre i omväxlande storstadsområden än i kompakta storstadsområden, skrev Scott Kegler, CDC: s statistik- och programmeringsbyrå, och kollegor i den 20 juli utgåvan av Weekly Reporting .
Motorfordon kraschar bland tonåringar och unga vuxna är särskilt angelägna om att de är den främsta dödsorsaken i åldersgruppen 15-24 år, noterade forskarna. Utredarna rekommenderade förebyggande ansträngningar som: Användning av licensieringspolicyer för starkt godkänd körkort, inklusive nattgränser och passagerarbegränsningar. och efterlevnad av minsta lagstadgad dricksålder och nolltoleranslagar för förare yngre än 21 år.
Även om kraschfrekvenser i USA har minskat de senaste åren, är kraschar fortfarande en ledande orsak till skada och dödsfall. År 2009 fanns 34.485 kraschdöd och 22 procent av dem som dog i åldern 15-24 år noterade Keglers lag.
